Niedrige Temperaturen / Umschaltung auf Gas

[Piet]

Hallo LPG'ler,

heute Morgen ( -12°C) ist mir folgendes ZUM ERSTEN MAL passiert: Die automatische Umschaltung auf Gas hat erst nach ca. 11-12 km umgeschaltet. Und das, obwohl der Wagen schon längst seine normale Betriebstemperatur erreicht hatte - bisher hat es bei ähnlich niedrigen Temperaturen höchstens bis zu 5 km gedauert, i.d.R. sogar nur max. 3 km.

Kennt ihr ähnliche Phänomene oder wisst genaueres?
Muss ich mir Sorgen machen oder einfach unter "hat er schon mal" abhaken?

Weiter beobachten werde ich's auf alle Fälle.

[Piet]

WELCHE GASANLAGE HAST DU ?

eine BRC "ab Werk" (also von Chevrolet Deutschland eingebaut)
Auf die Sekunden habe ich noch nicht geachtet, aber es scheint sehr unlogisch, dass die Zeit immer gleich ist, da die Umschaltung von der Temperatur des Verdampfers abhängig ist, dieser funktioniert erst - meine ich - ab 90°C richtig.
Zwangsweise "muss" es bei niedrigeren Temperaturen länger dauern ä- oder es dauert bei dir bei hohen Temperaturen zu lange (im Sommer habe ich teilweise nur 50 Meter Fahrweg gehabt bis zur Umschaltung - das ist deutlich unter 55 sec.!)

[peru1010]

Meine BRC hatte das beschriebene Phänomen einmal. Es hat echt lange gedauert (etwa 8-9 km). Normalerweise schaltet die Anlage im Winter nach 2-3 km um. Im Sommer natürlich etwas früher, je nach Temperatur. Im Schnitt brauche ich 14 Liter Gas und 1 Liter Super für 100 km. Meist fahre ich eine Strecke von etwa 12 km am Stück.
mfG Peter

[Piet]

www.google.de
LESE DORT GENAU !!!
DIE ICOM GASANLAGE HAT KEIN VERDAMPFER , DARUM SCHALTET NACH 55 sekunden IM SOMMER UND IM WINTER

Danke, man lernt nie ais!

[Charlyhu]

Hallo LPG'ler,

heute Morgen ( -12°C) ist mir folgendes ZUM ERSTEN MAL passiert: Die automatische Umschaltung auf Gas hat erst nach ca. 11-12 km umgeschaltet. Und das, obwohl der Wagen schon längst seine normale Betriebstemperatur erreicht hatte - bisher hat es bei ähnlich niedrigen Temperaturen höchstens bis zu 5 km gedauert, i.d.R. sogar nur max. 3 km.

Kennt ihr ähnliche Phänomene oder wisst genaueres?
Muss ich mir Sorgen machen oder einfach unter "hat er schon mal" abhaken?

Weiter beobachten werde ich's auf alle Fälle.

Hallo Piet,

hatte das gleiche "Phänomen" vor einiger Zeit, auch bei Temoeraturen um -13°C.

Ansonsten schaltet die kalte Anlage auch immer nach 2-3 km um.

Gruß Ralf

[Piet]

dann hilft nur anhalten neu starten und gut ist.

...leider hatte das nichts gebracht, war nämlich gleich mein erster Gedanke.

Aber nichtsdestotrotz: seither schaltet er wieder so fix um wie vorher - also werde ich's mal unter "Der Dicke hatte halt 'nen schlechten Tag" abhaken

[Letzi]

Genau das Thema wollte ich gerade öffnen. Mir ist ebend genau das passiert was Ihr beschreibt.
Es sind Heute -11 Grad und BRC ab Werk.

[Kalli68]

Hallo.

@Marius: Du fährst ja die "ICOM" ohne Probleme, hattest Du mir mal geschrieben. Zwei Fragen habe ich noch:
1. Welchen Captiva fährst Du genau? 2,4 2WD / 4WD?
2. Welchen Gasverbrauch hast DU denn, bei welchem Anteil Stadt,Land,Autobahn?
(Ich habe gelesen, dass die ICOM wegen der Flüssigeinspritzung einen Leistungsvorteil gegenüber den Anlagen mit Verdampfer(z. B. BRC) haben soll. Bedeutet für mich im Umkehrschluss, Du verbrauchst weniger LPG mit der ICOM, als andere mit der BRC?

Danke für Info´s im voraus..............

[Letzi]

Nachtrag:

Heute früh waren es -16 Grad und der Captiva ist jetzt 6 Monate und 24 Tage alt.
Die Gasanlage schaltete auch nach 24 km nicht um. Erst nach 8 Stunden Parkgarage in der Firma und 1Grad Plus, futze es nach 100 Metern auf der Heimtour.

Ab morgen fahr ich mit dem Agila von meiner Frau.

[TRON]

jaaaaaaahaaaa..... wir habens kapiert wie toll deine anlage ist

kommt nur mir es so vor, aber diese aufgezwengte-dauer-"werbung" ist langsam komisch

und ich schreib nur noch klein, denn bei der dauernden grossschreiberei wird man ganz dröge in der birne